虹桥机场空运部
浦东机场空运部中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）发布公告称，公司收到控股股东中国航空集团公司（以下简称“中航集团”）的通知，国家发改委复函同意中航集团进行航空货运物流混合所有制改革。这意味着中航集团对航空货运的混改已箭在弦上。
此次混改，国航的预期效果和意义是：通过混改，利用国航和中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）的枢纽航线网络、营销体系、机场货站等优势，发挥民营企业的快递网络、供应链管理、终端客户资源等优势，实现“货机＋货站＋腹舱＋卡车运输＋配送网络”空地全链条经营，国货航将由传统航空货运企业转型为具有国际竞争力的现代综合物流服务商。
物流企业是航空货运运力的主要需求方之一，而航空运力（客运航空公司提供的腹舱运力和货运航空公司提供的全货机运力）则是物流企业完成递送高时效业务的主要工具和环节。近年来，航空货运被资本市场极为看好，甚至被誉为“下一个风口”。为分食航空货运这块诱人的“蛋糕”，近期各大航空公司正加快结构调整，优化业务布局。
