24小时服务热线：；陈经理；佛山市佳吉物流有限公司是一家大型物流运输企业，主要是服务于佛山市运输行业，公司自有车辆百余辆，小到4.2米车，大到17.5米，可以承接佛山市至全国各个城市运输，公司秉承服务客户为宗旨，以更好的服务态度，赢得更多客户的信赖，您的信赖是我们发展的动力，期待与您的合作。
公司主营：
佛山至北京、上海、天津、山东、浙江、江苏、陕西、山西、甘肃、重庆、云南、贵州、河南、湖南、湖北、安徽、江西及东北三省等全国城市物流运输。并根据客户的要求，为客户量身设计合理的物流运输方案；为您提供完善的一体化区域配送服务，更大程度减低客户的物流成本。
公司主要承接：
1、长途物流运输业务，整车、零担业务。
2、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输。
3、轿车、商品车、越野车等各种车辆运输。
4、代办运输保险业务，并保证运输价格合理。
为客户提供 “ 安全、准时、快捷、方便 ” 的全程服务。 诚信，热情，高效，负责是我们的工作态度！诚信、安全、快捷、准时、守信、是我们的企业文化。
当您选择了立志物流，我们将以最真诚的服务来回赠您对我们的选择，坚持诚信为本、高效、优质、安全的流程化管理和服务。我们将本着“至诚之信、精益求精”的经营理念，以客户为中心，以诚信为准则，以满意为宗旨，与客户携手共进，合作双赢，共创美好的明天！市佳吉物流有限公司是一家大型物流运输企业，主要是服务于佛山市运输行业，公司自有车辆百余辆，小到4.2米车，大到17.5米，可以承接佛山市至全国各个城市运输，公司秉承服务客户为宗旨，以更好的服务态度，赢得更多客户的信赖，您的信赖是我们发展的动力，期待与您的合作。
公司主营：
佛山至北京、上海、天津、山东、浙江、江苏、陕西、山西、甘肃、重庆、云南、贵州、河南、湖南、湖北、安徽、江西及东北三省等全国城市物流运输。并根据客户的要求，为客户量身设计合理的物流运输方案；为您提供完善的一体化区域配送服务，更大程度减低客户的物流成本。
公司主要承接：
1、长途物流运输业务，整车、零担业务。
2、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输。
3、轿车、商品车、越野车等各种车辆运输。
4、代办运输保险业务，并保证运输价格合理。
为客户提供 “ 安全、准时、快捷、方便 ” 的全程服务。 诚信，热情，高效，负责是我们的工作态度！诚信、安全、快捷、准时、守信、是我们的企业文化。
当您选择了佳吉物流，我们将以最真诚的服务来回赠您对我们的选择，坚持诚信为本、高效、优质、安全的流程化管理和服务。我们将本着“至诚之信、精益求精”的经营理念，以客户为中心，以诚信为准则，以满意为宗旨，与客户携手共进，合作双赢，共创美好的明天！ 物流业降本增效最为迅捷而有效的途径就是“结链成网”，即形成物流网络化、规模化、范围化和标准化，这种集中物流是经过充分竞争后物流市场的一个必然发展方向。
而在供远大于求的市场条件下，物流业终端客户市场在服务需求方面，不仅存在低价格、高质量、短交付期和品牌化的特征，也越来越呈现出差异化、单元化和碎片化趋势，而更容易满足上述趋势的分散物流既是现实存在，也会成为物流业另一个发展方向。
因此，如何做好分散物流达到降本增效，也是我们需要思考的问题之一。
集中物流有利于集约和效率，主要存在两种类型。
一种类型是物流企业自身规模不断做大形成的自有网络，如中国铁路总公司、顺丰快递和京东物流等企业，就是通过不断扩展物流节点、拓宽业务范围而形成了更大的物流网络；而招商局物流、中远海运则通过收购或参股海内外港口形成港航融合，实现了物流的全球性网络布局，从而获得规模经济和范围经济效应。
另一种类型是多个物流企业合作形成致密型联盟。例如，全球海运企业形成的M2、OceanAlliance和THE三大联盟，瓜分了近83%的全球集运市场；菜鸟网络则是电商巨头阿里巴巴联合“四通一达”、宅急送等多家快递公司和金融机构组成的网络化仓配联盟和大数据决策平台，并快速成为与顺丰快递（最初也属于菜鸟网络的加盟企业）、京东物流分庭抗礼的物流联盟。
物流企业“结链成网”极大地扩展了原有的业务节点数目和区域服务范围，由此拓展了原有的市场边界；“结链成网”可以在网络内进行物流资源的配置优化，以统一平台服务客户，便于终端客户享受到各种物流模式服务的无缝结合，从而在总体上降低客户的物流成本并提高物流效率；“结链成网”还能在网络内进行货物对资源占用的调配，用“以储代运”、“以运分储”等分拨模式实现更高效率，进而提高对网络外物流企业的竞争力。
然而，我国物流需求的差异性很大。一方面，由于我国幅员辽阔，人口密度、资源储备和禀赋条件、市场化程度、经济和信息化水平等高度不平衡，物流资源的东西部差别、城乡差别和干支线差别显著，因此对物流服务的需求也呈现高度差异化；另一方面，物流企业多呈现小、散、弱、乱和差等特点。据统计，2016年全国共有1500万辆载货汽车、3000万名货车司机和9000万名从业人员，物流法人单位高达30多万家，而规模以上的物流企业相对较少。
要满足差异性如此之大的客户需求，特别是在许多法规并不健全的情况下，要实现如此之多的小微物流企业规模扩充或结盟成网，难度相当大，也很难在中短期内见效。因此，在集中物流之外，还要通过分散物流的方式将物流业的降本增效做好。
