中国专属的1系三厢车型
其实早在1系运动轿车上市之前，宝马1系两厢已经在中国市场销售多年，并一直保持进口形式，目前紧凑轿车作为中国汽车市场主流消费市场，各大合资企业纷纷加快该领域车型的新车投放和更新换代速度，尤其豪华品下探已成为趋势。据相关统计数据显示，2016年，紧凑车型在豪华车市场的占比提升了3个百分点，达到14.9%。此次，宝马选择开发全新1系运动轿车也是源于对该细分市场的重视。
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工业和信息化部近日发布了《促进中小企业发展规划（２０１６－２０２０年）》（以下简称《规划》），提出了“十三五”期间促进中小企业发展的总体思路、发展目标、主要任务和关键工程与专项行动，为促进中小企业发展提供指引，为中小企业主管部门履行职责提供依据。
随着“大众创业，万众创新”的不断深入，万华咨询认为，十三五期间，将出现越来越多的中小企业，丰富市场经济。“十三五”期间，全球经济持续复苏仍面临诸多挑战，工业经济增长新旧动能正加速转换，工业生产将保持平稳增长，但仍存在不稳定因素。未来将持续推进供给侧结构性改革，坚持创新引领，加快制造业创新中心建设，以智能制造为主线，推动工业转型升级，同时还要关注国际经贸规则新变化、新趋势，重塑工业竞争新优势。
有部分人士认为，由于对成本等诸多考虑因素，目前很多车企采用在现有车型基础上进行衍生的研发方式，宝马完全可以用现有1系两厢车为蓝本来开发三厢车型。而从1系运动轿车整体设计以及研发来看，显然，宝马选择了一条全新开发设计路线。魏岚德博士提到：“随着中国豪华汽车市场的稳定增长和市场地位的提升，宝马针对中国市场进行专属开发与设计是必然趋势，而目前市场是有豪华紧凑三厢轿车的需求，宝马考量的是要打造一款有别于传统掀背式两厢1系的车型，兼顾更多功能性和实用性，并融入互联驾驶功能。”
魏岚德博士表示：“全新BMW 1系运动轿车与1系两厢掀背轿车相比有着完全不同的定位。从车型整体设计来讲，无论外观还是内饰，二者也完全不同，并且在1系运动轿车投产后，两厢掀背车型依然会以进口方式进行销售。”
