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影响立体车库安装的因素
一类是来自外界，如总包配合费、水电费、土建整改费等;
另一类来自内在，如安装过程中的停工误工费、返工整改费用等。
分隔条总包配合费
总包配合费是每个立体车库安装项目经理在进场安装时都会遇到的令人十分头疼却又无法回避的问题，而且这也是最难控制的一项成本。立体车库的安装离不开总包单位的管理和配合，在一些总包单位很强势的项目上，总包单位拥有很强的话语权，因此在与他们进行总包配合费的协商过程中，立体车库安装单位处于明显弱势，成本控制的难度较大。
分隔条水电费
如果单从水电费的直接金额来看，水电费要比总包配合费少很多。但是对于一些总包配合费是由甲方承担的项目来讲，没能如愿从立体车库安装单位草到总包配合费的总包单位就会节外生枝，把原本低廉的水电费开出很高的价格，很多总包单位甚至不同意立体车库安装单位装电表据实计费，而是往往采用“一口价”这种无理手段，不同意就断电。
另外造成水电费高居不下的原因还有一点，那就是临时电缆的费用，有些总包单位不配合，不给安装单位就近提供临时电源，而是要安装单位到很远的地方去接电，由于此类临时电缆在项目完工时大部分都已经被现场的恶劣环境损坏严重，因此基本上不能重复使用，所以也加大了安装单位的隐形成本
分隔条土建整改费
根据笔者多年的现场安装管理经验立体车库安装所需的井道或地坑经常会出现由于土建施工单位的失职导致的尺寸偏差。如果在项目进场安装前，安装单位没有仔细检查相应的土建尺寸，等进场安装后才发现土建不符合规范，这个时候再去找土建施工单位来进行整改往往会很难，首先是有些项目的土建施工单位可能已经撤场，根本找不到责任人，还有就是即使土建施工单位还在现场，他们也可能会抓住立体车库安装工期短、进度紧的特点，将整改时间一拖再拖。立体车库安装单位最后没办法，只好自行解决，而且只能是自己掏钱整改，所以也增加了安装成本。
