沧州坤航管件有限公司冷拔三通是我厂的主打产品，经过几十年的发展我厂已经有原来的焊接三通落后的生产方式改变为现在的一万吨的大型油压机720以下一次成型的大型管件厂家，成功为全国各地大型供货并保持几十年运行安全无事故：1、选料：不同的材质原对胎具的选择也是很重要的，做合金冷拔三通的一般都需要比合金硬度还要大的材料。生产三通必须了解各个钢材牌号的硬度等等一些列的数据才好确定压力的工作压力和运行时间。2、碳钢三通便是退火：三通都是冷加工的会有很大的应力和变形性，对于碳钢的三通一般就就是燃煤炉里面加热到1200度左右然后进行自然冷却确保晶体的重新组合.3、碳钢三通修磨，整形其实这个环节是简单的环节，这个环直接影响三通的外观的漂亮。4、冷拔三通的无损探伤，现在的探伤方式一般可分为磁粉探伤，这是相对于厚度较小，压力不大的情况。
三通接头的成形是首先将一段大于三通直径的管坯，压至大约为三通直径的尺寸，再拉伸管坯，在需要支管的部位开一个孔。待管坯加热完成，将其放入成形的模具中，并将拉伸支管的冲模装入在管坯中，管坯在压力的作用下被径向压缩，在这个过程中管坯中的金属开始向支管的方向流动，并在冲模的拉伸下形成三通支管。制作三通的整个过程是通过径向压缩管坯和对支管部位的拉伸而完成成型的。这种制作工艺与液压胀形的三通不同，三通接头支管的金属是由管坯的径向运动来进行补偿的，所以这种工艺也叫做径向补偿工艺。由于采用加热后压制的三通，其材料成形所需要的设备吨位比较低，所以热压三通对材料的适应性比较宽，低碳钢、合金钢、不锈钢的材料均适合。特别是大直径三通和管壁偏厚的三通，通常都是采用这种成形工艺制作的。
碳钢无缝三通在焊接的时候由于口径小等原因，内部根本焊接不到，焊接不牢靠，焊接不均匀对管道的安全运行也是有很大的影响的，于是碳钢焊接三通的坡口加工方法对于焊接三通的在工程中的安装尤为重要，在这里我就和大家分析一下坡口的加工方法和技术要求：1、大于16mm的钢板(不含16mm的钢板)可开双坡口，也可依据描绘恳求开坡口。2、均选用半主动切开机切开坡口，禁止手艺切开坡口。坡口切开结束后要查看板材的对角线误差值能否在规则的答应范围内。如误差过大，则恳求进行修补。3、坡口的答应误差要求：钝边±2mm、视点±0.5º、空隙±2mm、坡口面沟槽≤1mm。4.坡口的加工办法可以选用磁力切开机沿管壁切开、选用半主动切开机在钢板上切开、选用坡口机切开钢板坡口。
碳钢三通在电力、矿山、冶金等行业，物料的输送、输出、都是采用近距离、高压输送，三通承受着相当大的压力，并经受很严重的磨损，单一材质的管道很难满足此工况的要求，尤其是三通，因考虑到其使用安全性，及使用寿命，重点放在提高管道内衬的韧性，抗冲击性，及耐磨性上。同时也要考虑管道及三通整体强度问题。而国内外普遍采用A3、16Mn无缝钢三通管，致使管道严重磨损，更换频繁，一种较为成熟的铸石管虽然铸石本身具有较高的硬度，但由于工艺原因，铸石管的厚度较大，傻、大、笨、粗，在使用上受到很大限制。另外铸石较脆容易断裂，给输送和安装带来很大的困难。厂家服务热线： ！！
