、两头忙装载机工作泵运行噪声大的原因？
吸油管或滤油器阻塞，使系统进油不畅，应更换吸油胶管或清洗滤清器或更换滤芯。
吸油管路密封不严，使系统进入空气，应检修吸油管路。
工作泵扫镗，将侧板磨坏，应更换工作泵。
液压油粘度过高，应更换适宜品牌的液压油。
泵轴与驱动轴不同心，应检查驱动轴轴承是否烧坏，必要时更换。
、两头忙装载机为什么工作泵容易炸裂或工作液压系统高压软管容易爆裂？
工作液压系统中多路换向阀（分配阀）的安全阀调整不当或阀芯卡死，系统油压过高，导致工作泵壳体炸裂或软管爆裂。因此，应当注意：不能随意调整工作液压系统的压力。
除上述原因外，导致高压软管爆裂的原因还可能是高压软管老化，应予更换。
、两头忙装载机工作液压油窜入变速箱油底壳的原因？
工作液压系统与变速箱液压系统无任何管路连接。因此，正常情况下，液压油不应窜入变速箱。液压油窜入变速箱的途径为工作泵或转向泵与变速箱（或变矩器）的结合面。
工作泵或转向泵前端盖中的骨架油封损坏，导致压力油经前泵盖外漏，沿泵轴与变速箱壳体轴承座孔或轴孔窜入变速箱内。
出现变速箱油位升高的情况，应首先检查工作泵或转向泵前端盖是否漏油，必要时更换骨架油封。
、两头忙装载机分配阀换向滑阀操纵手柄过重的原因？
分配阀换向滑阀操纵过重有两种情况：
㈠门架换向滑阀和倾翻换向滑阀都重，这种现象多为液压油路有杂质或液压油变质所致。应检查更换液压油；
㈡门架滑阀工作正常，倾翻滑阀操纵沉重。由于倾翻滑阀靠回位弹簧自动回位，因此，如果回位弹簧调整不当则会造成操纵沉重。应检查滑阀的回位弹簧，必要时进行调整。
如果单个滑阀的阀杆卡住，也会造成某滑阀操纵沉重的现象，应拆检阀杆；新分配阀操纵沉重则可能是因为阀杆与阀体配合过紧所致，应检查配合间隙。
、两头忙装载机液压油箱喷油的原因是什么？
液压油箱往外喷油的主要原因是油液中含有大量气泡，使油液的可压缩性增加。
由于油液流回油箱时，从高压突然降为低压，混入油液中的空气在油箱内急剧膨胀，油箱内的压力高于大气压力，使油液混同空气一起从油箱通气孔排出，形成喷油现象。
出现喷油现象时，应重点检查油液油箱至工作泵或转向泵管路的密封性，以及油泵本身是否漏气。
应当注意，在回油油路中，通常装有滤油器，如果滤油器脱落，也可能出现喷油现象，这种喷油现象中喷出的油，泡沫不多，这是与工作液压系统中混入空气的区别。
