55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA 硅含量(Wsi)高(上限达2.00%),强度高,弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。主要的弹簧钢类,用途很广。制造各种弹簧,如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧,汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧,磨损严重的弹簧。
苏州60Si2Mn弹簧钢,苏州60Si2Mn圆钢,苏州60Si2Mn冷拉光圆,苏州60Si2Mn盘圆,苏州60Si2Mn方钢,苏州60Si2Mn扁钢,苏州60Si2Mn六角钢---光圆规格:Φ5mm-Φ20mm;
昆山60Si2Mn弹簧钢,昆山60Si2Mn圆钢,昆山60Si2Mn冷拉光圆,昆山60Si2Mn盘圆,昆山60Si2Mn方钢,昆山60Si2Mn扁钢,昆山60Si2Mn六角钢---轧圆规格:Φ20mm-Φ20mm;
吴江60Si2Mn弹簧钢,吴江60Si2Mn圆钢,吴江60Si2Mn冷拉光圆,吴江60Si2Mn盘圆,吴江60Si2Mn方钢,吴江60Si2Mn扁钢,吴江60Si2Mn六角钢---方钢规格:3-80mmx3-80mm;
太仓60Si2Mn弹簧钢,太仓60Si2Mn圆钢,太仓60Si2Mn冷拉光圆,太仓60Si2Mn盘圆,太仓60Si2Mn方钢,太仓60Si2Mn扁钢,太仓60Si2Mn六角钢---六角钢规格:S6mm-S70mm;
60Si2Mn是使用广泛的硅锰弹簧钢,适于制作时承受较大负荷的扁形弹簧或者是线径小于30mm的螺旋弹簧上,也可以适于耐热奶压力的重要卷制弹簧上,但不能长期适于腐蚀环境中。硅锰钢相对65Mn来说,抗拉强度和屈服强度都要高,也就是说硅锰弹簧钢比65Mn的弹性和韧性要好,更耐操。
60Si2Mn弹簧钢的抗拉强度及力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥1274(130)
屈服强度 σs (MPa):≥1176(120)
伸长率 δ10 (%):≥5
断面收缩率 ψ (%):≥25
硬度:热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理工艺:
-----球化退火:采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺(790度加热25Min,急冷到680度保温1H,炉冷到500度出炉),可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度,油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取,如
400度回火,硬度46HRC;500度回火,硬度40HRC;600度回火,硬度34HRC。
在150~160度之间回火性能得到佳的配合,注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具,回火温度可以提高到250度左右,硬度为55~60HRC,有较好的韧性。
AC1-755,Ac3=810,Ar1=700,Ar3=770,Ms-300~305,
退火:750C-炉冷-HBS≤222
正火:830~860C-空冷-HBS≤302
淬火:870C-油-HRC>61
不同温度回火后的硬度值HRC: 150CCCCCCCC-29
常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50
以下是汽车钢板弹簧热处理的参数
淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6..
回火保温时间与厚度有关:mm/min0。
60Si2Mn执行标准:GB/T
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65钢 、70钢 、85钢: 可得到很高强度、硬度、屈强比,但淬透性小,耐热性不好,承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛,但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。
65Mn 成分简单,淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好,但对过热比较敏感,有回火脆性,淬火易出裂纹 价格较低,用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等,亦可制气门弹簧、弹簧环,减振器和离合器簧片、刹车簧等。