使用时的注意事项： 保利时蓄电池销售热线：
请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。
请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。
禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。
禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。
蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
保利时蓄电池性能的保养方法：
保利时蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。保利时蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
蓄电池怎么样保养可以延长使用寿命呢？在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。
保利时蓄电池性能失效的原因：
保利时铅酸免维护蓄电池过充电。当充电容量到达80%时正极开端发生氧气，达90%时，正极的氧气发生速度增大，负极开端发生氢气，并随同着大量热量的发生热失控即平常所说的电解液沸腾。大量的气体的增加使蓄电池内压增大，平安阀翻开气体溢出， 终表示为失水，保利时蓄电池电解液浓度变高。过充电会加大蓄电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加蓄电池变形的几率。应尽量防止过充电的发作。防止保利时蓄电池过放电。深渡过放电时，极板活性物质剂易零落，构成\"黑水\"这就是所谓的正极板软化。正极板一旦呈现软化，起到支持作用的多孔构造也被毁坏，降低了参与电化学反响的面积，从而电池容量降落，很快寿命终止。防止保利时蓄电池过放电。蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损伤蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为有利。保利时蓄电池放电到终止电压时内阻较大，放电电流较大时，明显发热以至呈现发热变形这时硫酸铅极易结晶成较大颗粒，即构成不可逆硫酸盐化，充电恢复才干很差，以至无法修复
保利时蓄电池容量性能的测试：
蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。下面小编给大家介绍一下蓄电池电压的测量方法。
定一个适当的负载电阻并联在电池的正负极间。
蓄电池电压跟剩余电量存在某种已知关系，所以根据电池的容量及用途,再测量电阻两端电压，看此时电池在带负荷时电压较空载时下降程度，就可以判断电池的电 量；不过前提条件是不施加任何负载的情况下，加负载后，电池电压会因为内部阻抗引起压降失真，并随随时间的推移以不同速率逐渐降低，并且在去除负载后逐渐 身高。因此如果施加负载的话，会影响干电池电量的检测结果。万用表也可以准确测量干电池的电压，通过测量干电池电压的高低，对电量进行判断，干电池有碱性电池和碳性电池。如果测量电压不小于干电池的标注电压时，说明干电池的电量是充足的；小于干电池的标注电压越多，说明干电池亏电越多，由于型号的不同干电池的检测结果会受 到影响，但是对单节干电池来说，只要使用是普通指针式 表，将 表选 大电流档（0.5A-1A），负表笔接电池负极，正表笔 在电池正极上迅速碰一下，注意观察表针运动（短路电流）情况，便知道电池还剩多少电量了。
