极板性能特点： 保利时蓄电池销售热线：
极板是蓄电池的核心部件，是蓄电池的“心脏”，分为正极板和负极板。极板组主要由正极板、负极板和隔板组成。正极板上的活性物质是二氧化铅（PbO2）呈暗棕色；负极板上的活性物质是海绵状铅（Pb）呈深灰色。通常以若干片正极板组成正极板组。在蓄电池充放电过程中，正极板的化学反应比较激烈，若单面工作，容易拱曲，因此，在极板组中每片正极板均夹持在两片负极板当中，这样在极板组中正极板比负极板少1片。铅酸蓄电池的极板构造和活性物质化成方法可分为四类：涂膏式极板、管式极板、化成式极板和半化成式极板。极板上参加电池反应的活性物质铅和二氧化铅是疏松的多孔体，需要固定在载体上。涂膏式极板由板栅和活性物质构成。板栅的作用为支撑活性物质和传导电流，使用电流均匀分布。板栅的材料一般为铅锑合金，阀控密封式铅酸蓄电池采用铅钙合金。阀控密封式铅酸蓄电池是一种新型蓄电池，在使用过程中不用加酸加水维护，要求正板栅合金耐腐蚀性好，自放电小。不同厂家采用的正板栅合金并不完全相同，主要有铅钙、铅钙锡、铅钙锡铝、铅锑镉等。不同合金性能不同，铅钙、铅钙锡合金具有良好的浮充性能，但铅钙合金易形成致密的硫酸铅和硫酸钙阻挡层而使蓄电池早期失效，其抗蠕变性差，不适合循环使用。铅钙锡铝、铅锑镉合金各方面的性能相对比较好，既适合浮充使用，又适合循环使用。阀控密封式铅酸蓄电池的负板栅合金一般采用铅钙合金，尽量减少析氢量。正极板栅厚度决定蓄电池寿命，铅酸蓄电池在设计上正负极板活性物质利用率一般按30%~33%计算，正负极板活性物质比例为1：1。在实际应用中，负极活性物质的利用率一般比正极高。对于阀控密封式铅酸蓄电池，考虑到氧再化合的需要，负极活性物质设计过量，一般宜为1：1.0~1：1.2。
保利时蓄电池安装时的注意事项：
首先必须检查电池型号，数量，连接线与所用型号是否相符，若有偏差请尽早与我公司联系。
转矩扳手、扳子等的金属工具，请用塑料胶带进行绝缘处理后使用，以防止由于短路发生烫伤、蓄电池的破损和起火等情况。连接时，请注意极性正确，将螺栓拧紧，保证接触良好，但不要用力过猛，以免损伤端子，造成漏液。
不能将不同厂家，不同容量，不同性能的电池安装在一起使用。新旧电池不能混用；不同批次电池混用应限制在一个月内；在使用之前必须检查电池的开路电压，若 12V 电池电压低于 12.40V， 6V 电池电压低于 6.20V 或2V 电池电压低于 2.0V 时，应先对电池进行充电，充电电压参照均衡充电方法。安装末端连接件和导通电池前，应检查电池系统的总电压及正负电极的连接以保证安装正确。保护电池避免受到强烈震动或撞击。在设备上安装时，应使电池远离发热源（如变压器），电池应正立放置在尽可能低的地方，建议留有通风孔保持足够的通风。电池可能会产生可燃气体，电池安装时须远离可产生火花的设备（如开关、保险）。在将电池接入充电器或负载时，必须关闭回路开关，将电池的正极与充电器或负载的正极连接，电池的负极与充电器或负载的负极连接。
保利时蓄电池使用时的注意事项：
第一、 定期检查各单元电池的端电压和内阻。对12V单元电池来说，在检查中如果发现各单元电池间的端电压差超过0.4V以上或电他的内阻超过80mΩ以上时，应该对各单元电池进行均衡充电，以恢复电池的内阻和消除各单元电池之间的端电压不平衡。均衡充电时充电电压取13.5～13.8V即可。经过良好均衡充电处理的电池绝大多数都可将其内阻恢复到30mΩ以下。UPS电源在运行过程中，由于各单元电池特性随时间变化而产生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS电源内部的充电回路来消除的，所以对这种特性已发生明显不均衡性的电池组，若不及时采取脱机均充处理的话，其不均衡度就会越来越严重。 第二、 对于UPS电源长期处于市电低电压供电或频繁停电的用户来说，为防止电池因长期充电不足而过早损坏，应充分利用供电高峰（如深夜时间）对电池充电以保证电池在每次放电之后有足够的充电时间。一般电池被深度放电后，再充电至额定容量的90%至少需要10～12h左右。第三、 注意充电器的选用 UPS电源用的免维护密封电池不能用可控硅式的“快速充电器”进行充电这是因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既“瞬时过流充电”又“瞬时过压充电的恶劣充电状态。这种状态会使电池可供使用容量大大下降，严重时会使蓄电池报废。 在采用恒压截止型充电回路的UPS电源时，注意不要将电池电压过低保护工作点调得过低，否则，在它充电初期容易产生过流充电。
保利时蓄电池性能的检查使用：
检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。
冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。
长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。
电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。
车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。
充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。
