星怡蓄电池12V100AH

  • 发布时间:2019-01-07 15:36:57,加入时间:2015年03月24日(距今3564天)
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性能下降原因的分析:   星怡蓄电池销售热线:

星怡蓄电池的极板硫酸盐化以后容易出现正常放电时,比正常星怡蓄电池的容量下降的快,其内部的电解液密度降低,甚至远远低于正常值,而且该蓄电池长时间处于落后状态。还可能导致在充电时,电压上升较快,充电时电解液温度上升较快。星怡蓄电池放电后没有及时进行充电,造成星怡蓄电池极板硫化,使活性物质不能还原,造成蓄电池容量严重下降 星怡蓄电池的单格电压很快充满。冒气泡过早,过早析出气体,开始充电和充电完毕时蓄电池的端电压高。极板颜色和状态不正常,极板表面出现一层白色硫酸铅结晶。充放电时,星怡蓄电池壳体温度升高

星怡蓄电池修复后达不到标准容量的原因是:达不到标准的主要原因是星怡蓄电池正极板软化,其显著表现为电解液中有黑色杂质。如果黑色杂质比较多,就是正极板软化排出的,这样的蓄电池基本上无法修复了,只能报废。星怡蓄电池硫酸盐化,这时应对蓄电池进行脉冲修复以后再次充电。充电以后,测试星怡蓄电池的电压,若低于12V则可判断为蓄电池内部断路,这样的蓄电池已无法修复,只能报废。

星怡蓄电池内阻技术特性:

1,正确理解星怡蓄电池内阻的标准值。:对一个品牌,一个型号的蓄电池,它的初始内阻是一定的,你可以用电池状态测试仪测出初始内阻值,然后用一个不干胶标签贴在电池上。星怡公司的电池状态测试仪会根据电池的使用年限、荷电状态和测试时的温度,对这个初始内阻值进行修正,然后才可以用来作比较。当内阻测试值高于初始值40%,可以断定蓄电池已经变坏或很快就要变坏。实际上,变坏电池的内阻值远远不止是40%,通常都是两倍以上。星怡蓄电池在广东电网公司和广西电网公司的测试结果以充分证明了这一点。2    固有容量是蓄电池可以存储的能量的 大极限值。保有容量是蓄电池在当前条件下可以提供的能量值。荷电状态是指蓄电池目前实际接受的能量有多小。固有容量下降,蓄电池欠充都会导致,保有容量的减少。保有容量是我们实际上真正关心的值。保有容量的评估是很复杂的事,保有容量实际上只是个模糊概念,因为大家在谈论保有容量时,一般不提在某一放电率和某一温度下的保有容量,但不同放电率下和某一温度下的保有容量是不同的,不过没有关系,我们可以靠端电压来粗略的判断充电状态,然后根据固有容量的变化情况,来计算出常温下的蓄电池保有容量。变电站和通讯基站的环境温度接近于25°,平时又在浮充状态下,充电状态评估值接近于100%。注意:是开端电压,不是在线测得浮充电压。

星怡蓄电池性能的测试:

众所得知,星怡蓄电池安全性能优越:由极端充电操作失误引起产生过多的气体时,一定程度上可以放出,防止电池的破裂。那么,星怡蓄电池性能测量有什么方法呢?下面了解下,星怡蓄电池性能测量。第一种方法是通过检测电解液密度确定蓄电池剩余容量,这也是铅酸星怡蓄电池检测普遍采用的方法。电解液密度在充电过程中逐渐变高,放电过程中逐渐降低。通过测量电解液的密度可判断蓄电池的充放电程度。第二种方法是高电率放电法判断蓄电池剩余容量,它是通过测量大负荷下的端电压来判断星怡蓄电池的剩余容量。它是模拟启动机启动时的负载,测出电池在大电流放电时的端电压,根据端电压变化来判定星怡蓄电池的技术状态。此方法能检测蓄电池有无故障及向启动机基与单片机的船用蓄电池智能检测系统供电的能力,但不能测量正在充电和刚充完电的蓄电池。另外,还要注意星怡电池的充电、放电时,在星怡电池电极上发生电化学反应,温度越高,电池各活性物质的活度增加,电解液粘度降低,电阻减小,因此电化学反应容易进行,反之则不容易进行。放电时温度越低,放出容量越低,在特别低的温度下,放出容量将大幅度下降,温度高则相反;充电时温度越低,充电接受能力越差,要求充电电压较高,才能充足电。反之温度越高,充电接受能力越好,易造成过充电,因此要求降低充电电压,才不至于造成过充电。此温度的变化,直接影响电池充电和放电性能。

星怡蓄电池发热的原因:

引起星怡蓄电池发热 主要的因素就是其本身放电引起的发热:放电过快,有可能是电池容量小,放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调:短途行驶短时间大电流供电,电池虽然消耗一定的电量,但静止以后,电池有一个恢复过程,极板的电化学过程仍然继续进行,因此电压会有所回升,但并不意味着容量回升;相反,长途行驶蓄电池组长时间供电,极板的电化作用与电能的消耗同时进行,这会有三种情况出现:

当电机额定电压值低,电池容量较小,工作电流偏大,电压会急剧降低,容量也很快消耗殆尽,对电池 为不利。

电池的电化学反应速度仅能够维持行车,电池没有恢复和喘息的机会,经常做整循环充放电,稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡,耗电甚大,迫使电池极板急剧反应,电池外壳的热度较高,会使电池受到损伤,缩短寿命,说明容量也不富余。比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给足够的电能。电池的外壳没有异常热度,说明电池容量是富余的。三种情况只有 后一种做长途行车是理想的。应当说明一点,电池外壳明显发热,内部电池本身的热度就更高了

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