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云南昆明架桥机厂家为您介绍架桥机的主要组成
主梁：主梁亦为机臂，是主要承载结构，采用箱形截面，截面两边设有上下耳梁。下部设有齿条，行车与曲梁锁死时，行车通过齿条可驱动机臂前移后退；曲梁与机臂锁死时，行车通过齿条可在机臂上前后移动。铁路由5节单元梁销接而成，公路由7节单元梁销接而成。
曲梁及横移机构：曲梁为支承机臂和吊梁荷载主要承载构件，通过均衡轮组与机臂连接。横移机构通过螺栓连接在曲梁上部，前后曲梁的横移机构连接方向要相同，横移机构横移量为左右各750mm，横移油缸型号为：HSGK0。
吊梁行车：吊梁行车分为前后行车，通过均衡梁挂在机臂下方耳梁上。前吊梁行车用3根钢丝绳，其中1根长度L=150米，2根长度L=75米；后吊梁行车用3根钢丝绳，其中1根长度L=130米，2根长度L=65米。钢丝绳型号为：17.5NAT 6×37S+FC 1670 ZS 159。行车运行速度为：5m/min，走行减速机型号为：XLEYkw，配备电机型号为：YEJ100L2-4-3kw /1420rpm。行车起升采用的电动绞车，起升速度为：0.6m/min。
横移轨道：横移轨道包括1号柱横移轨道一根，2号柱横移轨道二根。其中2号柱横移轨道里有配重铁，过孔时增加了整机稳定性。
运梁车：运梁车是将梁片送到主机吊梁下方的主要运送工具。运行速度为：重载0～2.5 km/h（变频调速），空载0～5 km/h（变频调速）。
液压系统液压系统共3套：0、3#柱顶升及三号柱横移一套，2#柱顶升及横移一套，1#柱顶升及横移一套
液压系统均由动力元件油泵，执行元件油缸或液压马达和各控制元件等组成。油泵为轴向柱塞泵，公称压力为31.5Mpa。单导梁架桥机共有12台电机,以一台可编程序控制器(PLC)为控制核心组成控制系统。采用集中控制与分散控制相集合的控制方式.整机控制方便,灵活,可靠。
电源供电采用机外供电,三相四线制供电方式.架桥机上移动单元的动力线与控制线用橡套电缆线在钢丝绳上滑移,钢丝绳分上下两层布置,确保不互相干扰。
云南昆明架桥机公司公路架桥机按架设跨度定型有四种架桥机型号：30m、40m、50m、55m，相对应的架设吨位有100t、110t、120t、140t、150t、160t、180t、200t、220t等。在上述四种跨度规格中，主梁结构形式主要是三角桁架。 中建起重机械租赁公司是生产、租赁龙门吊、门式起重机、路桥工程起重机、单梁起重机、双梁起重机、公路架桥机、公铁两用架桥机、铁路架桥机、提梁机、运梁炮车的专业制造、租赁厂家，是中国重型机械工业协会桥式起重机、葫芦单双梁起重机专委会会员单位。也是全国的路桥施工设备租企业。
云南昆明架桥机厂家价格实惠，厂家的技术秉承欧美先进起重机的设计制造理念，主要部件通过专用的起重机设计软件进行优化设计，采用独有的专业结构件制作和装配设备进行生产制作。产品的核心部件采用科尼集团旗下的SWF品牌的电动葫芦，同时配置欧州品牌的高质量配套件，参照欧洲起重机的制作检验标准，产品具有性能优越、使用可靠、结构轻巧、外形美观、能耗低等特点，可大幅降低厂房的建筑费用和设备的运行成本，减少维护服务人员。
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