安装时的注意事项： 菲尼克斯蓄电池销售热线：
现在的蓄电池用途与用法是多式多样化，室内室外，地上地下，使用范围是层出不穷，那么对于现在来说蓄电池在户外使用还是不比室内的好处多，那么如何解决户外用蓄电池的安装使用问题，让户外用蓄电池（尤其是地埋型蓄电池）的使用寿命更长久，一直以来是我们最为主要的事项之一。温度、潮湿的气体一直在腐蚀着我们的蓄电池，而且还要注意防盗！现在有两种解决方案：采用蓄电池地埋箱形式，解决室外通信设备供电问题，达到较好的防盗、防尘效果，减小室外高温对电池寿命的影响，延长蓄电池寿命。在地埋的电池柜导气管中安装换气风扇、湿度传感器，收集箱体内的湿度数据。并通过通信电源的监控单元监测电池柜内的湿度指标，决定换气的频率。采用的蓄电池全密封技术，比如志成菲尼克斯蓄电池，现在拥有全球最为严格的一项专利，就是全密封的技术，生产的太阳能、风能专用蓄电池，不用任何的地埋箱，直接放在地下5米处（或水下3米处）。仍然可以达到蓄电池的设计使用寿命5年的时间，并实现3年的全国联保！
菲尼克斯蓄电池性能的修复：
蓄电池充不进电这一问题相信很多用户都遇到过，很多人会认为电池充不进电了就是电池坏了、电池寿命到了，其实不然，下面我为大家整理了一些可能是电池不充电的原因。蓄电池充不进电这一问题相信很多用户都遇到过，很多人会认为电池充不进电了就是电池坏了、电池寿命到了，其实不然，下面我为大家整理了一些可能是电池不充电的原因。蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下，电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下：1. 充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。接线头要与电池柱紧密连接防止松动，如果接线头有锈蚀应及时更换以免耽误使用。2. 蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。如有这种情况发生用户自己不要试图维修，应找正规的蓄电池销售处请求专业人士修理维护。3. 由于采取大电流给电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池极板损坏。诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，比重也无明显增加，则说明极板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应注意不要让电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明蓄电池已充足电，再进行放电
菲尼克斯蓄电池工作原理分类特性：
放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)
免维护蓄电池应用 铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。
菲尼克斯蓄电池内阻的测试：
内阻r反比于传输电流的横截面积a。活性物质的脱落、极板板栅和汇流排的硫酸化和腐蚀、干涸都可降低有效的横截面积a，所以可通过测量内阻来检测电池的失效。内阻和电池状态的相关程度可变性很大。从报导的相关性来看，变化范围从0%到100%。英国电子协会（era）对用阻抗监测的实验室设计和商用设计两种产品进行了大量的电池调查，发现二者的准确性在50%以上。一个基本的困难是测量小变化数值的精度问题。正常的300安时备用电流的电阻仅在0.25×10-3欧姆的数量级。因此，很小而且有意义的电阻变化可能观察不到。在下面的操作环境下，问题更加严重。1）在线测量期间存在的变压器的“噪音”和浮充电压波动引起。
2）腐蚀裂纹对内阻的影响是有高度方向性的，内阻数值对平行于电流方向的裂隙是相对不敏感的。
3）电解质浓度的变化，继而电池的变化使得结果很难解释。虽然内阻测量法很难准确测量电池的容量，内阻 容量的对应关系很难复现，但对于bms来说，内阻测试只是用于电池单体之间的比较，而且计算机可以对内阻的变化进行记录和数据处理来预告电池容量衰减和失效，因此，内阻测试对于bms而言是关键技术之一。
