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陕西西安架桥机厂家为您介绍架桥机的主要组成
主梁：主梁亦为机臂，是主要承载结构，采用箱形截面，截面两边设有上下耳梁。下部设有齿条，行车与曲梁锁死时，行车通过齿条可驱动机臂前移后退；曲梁与机臂锁死时，行车通过齿条可在机臂上前后移动。铁路由5节单元梁销接而成，公路由7节单元梁销接而成。
曲梁及横移机构：曲梁为支承机臂和吊梁荷载主要承载构件，通过均衡轮组与机臂连接。横移机构通过螺栓连接在曲梁上部，前后曲梁的横移机构连接方向要相同，横移机构横移量为左右各750mm，横移油缸型号为：HSGK0。
吊梁行车：吊梁行车分为前后行车，通过均衡梁挂在机臂下方耳梁上。前吊梁行车用3根钢丝绳，其中1根长度L=150米，2根长度L=75米；后吊梁行车用3根钢丝绳，其中1根长度L=130米，2根长度L=65米。钢丝绳型号为：17.5NAT 6×37S+FC 1670 ZS 159。行车运行速度为：5m/min，走行减速机型号为：XLEYkw，配备电机型号为：YEJ100L2-4-3kw /1420rpm。行车起升采用的电动绞车，起升速度为：0.6m/min。
横移轨道：横移轨道包括1号柱横移轨道一根，2号柱横移轨道二根。其中2号柱横移轨道里有配重铁，过孔时增加了整机稳定性。
运梁车：运梁车是将梁片送到主机吊梁下方的主要运送工具。运行速度为：重载0～2.5 km/h（变频调速），空载0～5 km/h（变频调速）。
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