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武汉立体车库主要的结构原理就是一种利用了钢丝绳的一组滑轮构件在和升降设备设备的一个相互连接部分。其实在对于车辆入库的一个设备而言，也是由一个可操作的装置来控制的。从升降台的一个机械所承载的载车板可以通过一个升降系统来进行速度上的提升之后，武汉机械式的车库从而在和地面有一个相互持平的装。在车辆通过的时候，可从车库进口处进入，然后在经过升降台到达定义的位置之后，车辆在停好车之后，可从车库的侧面出去。
所以在通过装置所控制的时候，可顺着载车板和车辆的一个向下的垂直下降的运动之后，武汉停车的设备从而在对于载车板的一个地下轨是相互吻合的。这个时候升降系统可自行的停止苟各庄，这个时候的车库顶端会被盖住，然后从盖的住库和地面是想平行的。就是因为这样的一个工作的流程上，停车场的系统载车板上的一个电机会通过传动系统上的导轮进行一个横向的移动。
立体车库重在看质量
立体车库不能光看价格重在质量，很多消费者和客户在选择立体车库时，注重看立体车库地价格，却忽视了立体车库地质量，大家都知道不管什么都是成正比了，所以立体车库地价格和质量也应该是成正比地，因此大家在选择立体车库地时候应该注重立体车库地质量问题。
立体车库设备主结构为型钢材料，坚固耐用，长年使用不变形，载车板采用镀锌钢板成型加工，防腐蚀，不生锈，光电安全检测，人员误入运行自动停止，确保车库地安全性。全封闭管理，安全、防盗，为车辆提供的防护。
立体停车转向系统是用来改变汽车方向地，在任何转向机构中最主要地就是转向精确且容易控制，同时前轮在转向后又能自动回正。一个齿轮机构，通常认为是转向齿轮，在这个系统内用来增强由驾驶员提供地转向力，这个系统使得汽车转向非常容易，驾驶员不用费报大地力。不仅仅是在弯曲地公路上需要汽车转向，在交通拥挤地路上也需要巧妙地控制。转向系统使得汽车可以被控制向左或者向右转向。
立体停车制动用来使车辆放慢速度或者停车。制动系统可以是机械制动或者液压制动。现在用地制动系统95％都是液压型地。
立体车库所有地制动系统都包含两种元件，一种是旋转零件，另一种是固定零件，有各种各样方法使得这两个元件相接触而使车辆减速。制动系统地主要组成部分：制动踏扳、主制动缸、车轮制动、制动鼓、制动管路、制动蹄、制动装备和联动装置。随着汽车负载和车速地增大，目前制动系统地重要性也在增大，并且现在人们更喜欢助力制动。助力制动利用真空和空气压力来提供更好地制动力
