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武汉天马华源停车设备有限公司致力于全自动机械式立体停车设备的推广和应用，我们根据客户实际场地情况和 要求，量身定做，为客户提供车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、技术支持和等 多项服务，直至客户满意，是我国立体停车行业为数不多的具备生产、技术研发和销售一体化能力 的企业之一。
详细内容可以了解武汉天马华源立体车库网站 公司公众号立体车库武汉天马华源 地址：武汉市江岸区球场街融科天城T10栋3001
充电桩与立体车库的完美结合优势！
动汽车发展过程中遇到的这种困难对于立体车库行业来说，却是一个难得的机遇，充电立体车库的出现完美的解决了充电桩建设需大面积占用土地资源的问题，为立体车库行业未来的发展开辟出了一片新的“蓝海”。
充电立体车库就是将充电桩与立体车库这两个看似无关的东西结合在一起，当电动汽车停放在立体车库内时，通过安装在立体车库上的充电桩给电动汽车充电，在解决停车难的同时还能给电动汽车进行充电，一举两得。而且立体车库上的充电装置的成本也比单独建设充电桩要低一半左右。
更为重要的是，当电动汽车大规模推广应用后，充电立体车库可在电网负荷低谷时段给电动汽车进行常规充电，对电网起到“填谷”作用，提高发电设备的综合利用率，起到节能减排的效果。
立体车库行业究竟如何？这个行业目前存在哪些问题？跨界巨头应该以什么方式切入这个市场？
立体车库行业，是中国的一个新兴行业，也是一个热门行业。经过了多年的市场培育，行业发展即将迎来爆发性增长的历史机遇。现有的从业者跃跃欲试，准备大干一场。与此同时，不少跨界巨头虎视眈眈，也在准备进军这个潜力市场。
一、立体车库行业概况
立体车库在中国是一个新兴行业，近年发展速度非常快。从2009年的34亿元，到2010年的43亿元、2011年的57亿元、2012年的76亿元、2013年的94亿元、2014年的107亿元！2015年，房地产市场形势极其严峻的情况下，立体车库保持了微弱增长，达到110亿元。
按照国际惯例，每1辆车对应着1.2个车位，中国城市停车位缺口至少5000万个，对应的基础设施投入超过10万亿元！为解决停车难问题，促进汽车产业发展，2015年，国家发改委连发3文，在资金、停车位建设、停车价格管理三个方面打开绿灯，鼎力支持停车场建设。
过去数月，十几个地方城市进入停车专项债试点名单并各自得到十亿甚至百亿计的发债额度授权，而泸州、温州、贵阳、福州等城市的一些企业的停车专项债发行已获得发改委审批通过。
中国立体车库行业似乎迎来了发展的春天。
二、立体车库行业存在的问题
另一方面，中国立体车库行业却面临着发展的瓶颈。增速从2010年的26.5%，2011年的32.6%，2012年的33.3%，2013年的23.7%，下降到2014年的13.8%，2015年更是只有微弱的2.8%！这个发展趋势与房地产开发量高度相关，而与城市停车需求却有很大差距。北上广深，多少交通要道划线停车，本已匮乏的路面交通资源更加短缺？大中型城市，多少居民小区的消防通道已经被汽车占据？！城市停车难，车位不足，已经不仅是民生问题，更是安全问题，社会问题！
与此同时，立体车库行业还存在“僵尸库”、“租赁库”等现象。所谓“僵尸库”，就是车库建成之后无法使用，长期荒废，形同僵尸。而“租赁库”，顾名思义，就是短期租赁的立体车库，主要用于规划审批和规划验收。这样的“租赁库”，并没有实际投入使用，只是应付相关部门而已。
中国的立体车库行业还存在厂商众多，产业集中度低，缺乏大型企业集团等问题。数百家立体车库厂商分享100亿元左右的市场，行业前10名的市场占有率总和只有43.4%！产业集中度低，导致行业缺乏真正的领军企业，行业研发投入能力不足，厂商主体信用能力不足，难以有效利用金融工具等问题。
三、进军立体车库行业的正确姿势
目前，众多机构正在快速进军立体车库行业。首钢、宝钢等钢铁企业，中集、京能等大型国企，纷纷涉足立体车库市场。产能过剩的工程机械行业，很多企业也在战略转型，准备试水立体车库行业。与立体车库技术相关的电梯公司，也在转型做立体车库。
