寿命达不到的原因： 科士达蓄电池销售热线：
尽管今天铅酸蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进，性能有了相当大的提高，许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15～20年以上，但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。拿汽车与摩托车广泛使用的干荷电少维护起动用铅酸蓄电池来说，设计使用寿命为4～5年以上，通过调查发现，很少能达到以上水平，大部份几个月至一年就夭折了，究其原因，我们认为有以下几点：
1）充电设备的设计不够完善，使用也不方便。
2）铅酸蓄电池放电后得不到及时的补充充电，特别是过放电对电池造成致命之伤。
科士达蓄电池技术要求：
厂家提供的铅酸蓄电池保证使用寿命的技术指标是在环境温度为25℃下给出的。由于单体铅酸蓄电池电压具有温度每上升1℃下降约4mv的特性，那么一个由6个单体电池串联组成的12V蓄电池，25℃时的浮充电压为13.5V；当环境温度降为0℃时，浮充电压应为14.1V；当环境温度升至40℃时，浮充电压应为13.14V。同时铅酸蓄电池还有一个特性，当环境温度一定，充电电压比要求的电压高100mv，充电电流将增大数倍，因此，将导致电池的热失控和过充损坏。当充电电压比要求电压低100mv时，又将使电池充电不足，也会导致电池损坏。另外铅酸蓄电池的容量也和温度有关，大约是温度每降低1℃，容量将下降1％，所以厂家要求铅酸蓄电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50％后，冬天放出25％后就应及时充电。
显然，日常使用中的铅酸蓄电池不可能长期处在25℃的环境中，一日中尚有早、中、晚的温差变化，更何况一年中还有春、夏、秋、冬四季更大的温差，因此目前市面上普遍使用的各种晶闸管整流型、变压器降压整流型、以及一般的开关稳压电源型的铅酸蓄电池充电器，以恒压或恒流方式对电池进行的充电，是无法达到铅酸蓄电池补充充电所需要满足的严格技术要求的。纵观过去所采用的这些对铅酸蓄电池充电的方法，以及根据这些方法开发的铅酸蓄电池充电器，我们不难看出，其技术是不够完善的，用这些产品给铅酸蓄电池充电，势必直接影响铅酸蓄电池的使用寿命，同时这些充电器还存在着工作电压适应范围窄、体积大、效率低、安全系数差等问题。
科士达蓄电池初充电时的注意事项：
充电时，电解液的温度不应超过40。当温度达35 以上时，应将充电电流减半，但充电时间要随之延长。如温度继续上升至40℃时，则应停止充电，待液温降至35℃以下，再继续进行充电。
初充电过程中，除特殊情况外(充电装置发生故障等)，在20小时内不许中断。
初充电过程中，当连续充电30-40小时后，可间断1 - 2小时(但阳光蓄电池不能使用)，然后再充电。全部充电过程中，应间断数次，直到间断I小时后，刚一充电立刻发生剧烈冒气现象为止。
初充电末期，以比重为1.400的稀硫酸或纯水，将电解液比重调整到1.2151-0.005 (15℃时)，停止一小时后，再充电。如此反复进行，直到电解液混合均匀，再调整比重，使其达到一致标准。当再充电时，立即发生剧烈气泡，初充电工作方告完成。这就是阳光蓄电池初次充电的时候应注意的事项
科士达蓄电池寿命的决定因素：
虽然说每一种科士达蓄电池的设计寿命是不一样的，但是在实际使用过程中我们发现，就算是同一批次的科士达蓄电池，其设计寿命是完全一模一样的，但是使用寿命也是差别很大的，那么决定蓄电池使用寿命的主要因素是什么呢？
大概有三大点：一是设计寿命，说简单点就是科士达蓄电池本身的质量，这是生产厂家那里决定了的；二是由使用条件决定的，包括蓄电池的放电情况、蓄电池的工作温度等等；三是维护保养情况，这个因素是用户人为决定的，同时也是对科士达蓄电池的使用寿命影响 大的，所以这里再一次提醒广大用户，想要延长科士达蓄电池的使用寿命，一定要做好日常维护保养工作。
