充放电时的注意事项： 理士蓄电池销售热线：
理士蓄电池在刚刚运用的时分需要将电全部充溢，然后进行三次充放电进程。在平时运用的时分不主张充电充的太多，通常情况下主张比及电量快用完的时分才可以充电，可是咱们在运用进程中会呈现许多的问题。另外，每个单格蓄电池的负极板数又老是比正极板数多一片，并且负极板比正极板略薄。当进行理士电池的初充电或弥弥补电时，若不留意极性，会使松下蓄电池充反，使正、负极简直都成为粗晶粒的PbSO4，形成蓄电池电荷容量缺乏，不能正常作业，乃至致使蓄电池作废。电池不进行弥弥补电有些驾驶员常忽视对在用车理士蓄电池的弥弥补电。因为蓄电池在车上充电不完全，易形成极板硫化;同时，在运用中充、放电的电量是不平衡的，假使放电大于充电而使浅电池长期处于亏电状况，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种缓慢硫化，会使蓄电池电荷容量不断下降，直到起动无力，大大缩短蓄电池的运用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，削减极板硫化，进步松下蓄电池电荷容量，延伸其运用寿命，对在用车蓄电池应定时进行弥弥补电。新蓄电池不进行初充电松下蓄电池的初次充电称为初充电，初充电对蓄电池的运用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电缺乏，则理士蓄电池电荷容量不 高，运用寿命也短;若充电过量，则蓄电池电气功能尽管好，但也会缩短它的运用寿命，所以新理士蓄电池要小心翼翼地进行初充电。对于一般蓄电池在运用前一定 要按充电规进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按运用说明书，尽管在规则的两年贮存期内若需运用，只需参加规则密度的电解液放置15min，不需要充电即可投入运用
理士蓄电池使用时的注意事项：
及时更换废 坏电池。目前大中型ups电源配备的蓄电池数量，从3只到80只不等，甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组，以满足ups直流供电的需要。在ups连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。定期充电放电。ups电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过ups额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。ups因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2－3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。
理士蓄电池技术服务支持：
1. 我们将按照客户的要求提供相关的技术培训和技术资料。
2. 产品有质量问题，一年免费保修，终生维护，有合同约定的按合同约定。
3、我们保证在15分钟内进行电话指导，由您自行排除设备的简单故障。4、对于10公斤以下的UPS电源，在两日内排除故障或提供新的设备供您暂时使用，直到损坏设备修好为止。5、对于10公斤以上的UPS电源，在三日内排除故障或提供新的设备供您暂时使用，直到损坏设备修好为止。6、我们对所销售的设备3年免费维护，终生维修，长期提供备品备件，软件免费升级，有合同约定的除外。
理士蓄电池修复时的注意事项：
蓄电池的极柱在焊接的时候要特别注意，因为它的焊接对理士蓄电池的使用寿命和方式都有影响。正确使用焊接工艺才能让蓄电池更好使用，在使用焊接工艺的时候应该有一些注意事项。用电焊焊接理士电池极柱端子下面为大家介绍一种最简单的蓄电池极柱焊接方法：1.最简单也是应急的方法：所需材料：电池芯一根、20平方豪米以上铜线60cm长、内径18mm的金属套。用金属套套在烧毁电瓶极柱上，用铜线把 电池芯拴牢，一头拴在蓄电池没断裂的极柱上，一面用钳子夹住电池芯在断裂的极柱上通电，一会电池芯烧红一面用废铅放在上面，待废铅熔化，一个电瓶极柱就焊 好了。2.还有一种办法就是用电焊机直接焊接蓄电池极柱，待金属套烧红，用废铅放在上面，待废铅熔化，一个电瓶极柱就焊好了。我们需要注意的是平时***不要自行焊接蓄电池极柱，因为在焊接的时候产生大量有毒气体，对人身体有损害，焊时***闭住气，有剧毒。另外焊的时候要小心，检查蓄电池电量是否充足，是否缺水，不然在焊接时会导致电池爆炸
