性能在线放电测试： 理士蓄电池销售热线：
1）调整整流器输出电压至保护低压值，使所有后备电池组直接对实际负荷进行放电至整流器输出电压保护设置值。由于现网系统设备尽大多数电池配置后备供电时间为1～4h，放电电流大，应考虑电池组至设备供电回路压降及设备低压工作门限，以及保证系统供电安全，在线评估式放电其调整整流器输出电压不答应过低（如46V），放电深度有限，对实际负载的放电时间把握比较困难，评估电池容量难以正确，对电池性能测试有不确定因素存在，从而对保持电池组活性这一放电测试目的难以达到维护预期工作效果；2）假如两组电池都有失容或欠容、落后等质量题目，当其放电至整流器输出保护值的时间，不易被维护职员及时发现，此时可能后备电池容量所剩无几，存在高风险。在此情况下，此放电方式比离线放电方式安全性更低；3）由于放电深度有限，对保持电池组的活性这一放电测试的目的无法达到，更为关键的是在全容量放电的实践中我们经常发现有些电池组在放电前期表现正常，但到中后期，有些落后电池才开始逐步暴露出来。这一部分落后单体，于此放电方式的深度不够而没有被发现。所以我们称此放电方式为在线评估式，它只能大致评估电池组性能，或检测此电池组可以放电至此保护电压的时间是非，而无法进一步检查除此时间外究竟还能放电多长时间；4）组间电池放电电流不均衡。各组电池将根据自身情况自然分摊系统的负荷电流来放电，落后电池组，内阻大，分摊电流小，而健康电池组，内阻低，分摊电流大，造成某些落后电池因放电电流不够大而无法暴露出来的现象，达不到我们进行放电性能质量检测目的。
理士蓄电池内部性能转换原理：
理士蓄电池在使用之前，务必要了解电池内部是如何进行反应的，懂得可这些，才懂得如何正确的去使用蓄电池。在电池充电的过程中，电池能量又是如何去转化的，这些您必须了解，懂得电池充电过程中发生的物质转换，才可以使蓄电池在使用的过程中能够更好的充电，从而使蓄电池的寿命得到增加。理士电池因为放电时在阳极板，阴极板上发生的硫酸铅会在充电时被分解康复为硫酸、铅和过氧化铅，因此在理士蓄电池里电解液的浓度，也就是说电解液比重上升，逐渐回复到放电前的浓度，此改变显示出蓄电池中的活性物质已康复到从头供电的情况，当南北极的硫酸铅被恢复成原本的活性物质时，相当于充电完结，而阴极板就发生氢，阳极板发生氧，充电到晚期，电流都用在水的电解上，电解液就会削减，如果发展成此状况，就应该立刻给电池补充蒸馏水。
理士蓄电池充电时均一性的保证：
理士蓄电池现在的性能要看电池的均衡电压，在我国对蓄电池很多种标准，比如文化信息部YD T 标准要求为：在适宜温度下2V蓄电池的充电时电压不能相差50MV左右，在断开电时电压差不能超过20MV；电力部DL T标准要求是：25℃时，如电池系统采用2V 节电池，开路电压 高的一节与 低的一节差异不超过30mV，6V 节电池不超过40mV，12V 节电池则不超过60mV。一般蓄电池并联组数不应超过4组，为防止整套理士电池系统的提前失效，在选择蓄电池时，应该在性能均一性方面提出要求。当确定了理士蓄电池型号之后，在一套UPS系统中 好要求厂家提供同一批次的蓄电池产品，以减小性能方面的差异。与此我们可以理解为，品牌不一样的或者使用时间不一样的蓄电池，之间的所以指标都有着很大的区别，按我的角度说， 好不要将它们在一起使用，不然会使新电池的性能落后。在选择完VRLA时，也要在一定时间内对它进行保养及管理，防止蓄电池极早的不能使用。
理士蓄电池性能的影响因素：
理士蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电，过放电会严重损害蓄电池。蓄电池放电到终止电压财内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，理士电池过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，这时硫酸铅浓度特别大，生存品技短路的可能性增大，硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大电阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。理士蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠电压保护”是很有效的措施。
