车内空气污染问题,被世界卫生组织明确为人类健康十大威胁之一,被美国列入人类健康的五大危害。车内空气污染通常来源于两方面:一是新车,由于很多汽车下了生产线就直接进入市场,车内各种配件和材料的有害气体尚在释放期;二是一些含有害物质的地胶、座套垫、胶黏剂等车内装饰和装置,易造成车内污染。国家室内环境质量监督检验中心主任、中国室内环境监测工作委员会秘书长宋广生调查统计,由于车内环境污染, 约有65%的驾驶员驾车时会出现头晕、困倦和咳嗽等现象,中毒症状和程度根据个体体质有差异。
车内空气污染问题,被世界卫生组织明确为人类健康十大威胁之一,被美国列入人类健康的五大危害。车内空气污染通常来源于两方面:一是新车,由于很多汽车下了生产线就直接进入市场,车内各种配件和材料的有害气体尚在释放期;二是一些含有害物质的地胶、座套垫、胶黏剂等车内装饰和装置,易造成车内污染。国家室内环境质量监督检验中心主任、中国室内环境监测工作委员会秘书长宋广生调查统计,由于车内环境污染, 约有65%的驾驶员驾车时会出现头晕、困倦和咳嗽等现象,中毒症状和程度根据个体体质有差异。
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