性能的优越性： 大力神蓄电池销售热线：
自放电率极低。在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%。
容量足够。确保蓄电池容量足够及电压、容量均一性。
运用温度规模宽。蓄电池充电温度规模0~40℃，放电温度规模-20~55℃，贮存温度规模-15~50℃。
电池选用共同的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优秀的放电功能，在高温下具有强耐腐蚀功能。
密封功能好。确保蓄电池运用寿命时间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放运用。蓄电池的密封构造，将发生的气体再化组成水，在运用的过程中无需补水、保护。
导电性好。选用铜端子，导电性优秀，使蓄电池可大电流放电。
充电承受能力强。可快速充电，容量康复省时省电。
安全牢靠的防爆排气体系。可使蓄电池在非正常运用时，消除因为压力过大形成电池外壳鼓胀的表象。
大力神蓄电池使用时的注意事项：
一、保持适宜的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的优秀环境温度是在20－25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。二、定期充电放电。UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2－3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。
大力神蓄电池浮充电特性：
a、25℃时，12V电池平均浮充电压设计为13.5V～13.8V。要求电源系统的充电器有较高的精度，将平均浮充电压准确地控制在设计范围内。如果浮充电压持续过高，超出设计上限称为过充，就会发生下列连锁反应：浮充电压高→浮充电流呈指数关系加大→电池放出热量增大→电池温升提高→浮充电流加剧→电池发热量剧增，易导致热失控。浮充电压持续过低，会使浮充电流呈指数关系下降，导致电池充电时间延长或电池充电不足，电池长期充电不足，电池极板内部硫酸铅很难彻底转化，久而久之极板出现不可逆硫酸盐化，电池失去容量。特别注意：不准确的充电电压会导致蓄电池的过充或充电不足，都会缩短电池寿命。在日常维护时，每星期至少检测二次电池的浮充电压是否与设定值相符。b、电池组在浮充运行过程中，特别是开始浮充时，电池浮充电压一致性较差。一组串联的12V电池，若设充电电压为每只电池13.8V，并不是所有的电池都在准确的平均电压上浮充，每只电池的阻抗和氧再复合率略有不同，所以在同样的浮充电流下会出现稍有不同的浮充电压。浮充电压通常在13.3-14.5V之间变动，这仍然是正常的。应该指出的是；刚开始使用的电池，浮充电压的高低并不代表电池性能的好坏，经过一段时间的充电过程，一般浮充3-6个月后，这一浮充电压将趋于一致。
大力神蓄电池容量的测试：
现在，如果你的蓄电池就出来了一上午，你的电池已经死了，可能还有其他原因;交流发电机的汽车不能正常工作，充电系统，电池本身会坏，所以你真的需要定义你为什么要对电池进行充电，给大力神蓄电池汤充电之后，你的下一个步骤将是;但是，基本上你要挂钩的红色端子，通常它是积极的，黑色的电池充电器给电池充电只要是负的，因为没有任何意外接通那些被罚款;你想要做的是确保你的充电器是在这一点上;你想，以确保您确定您的蓄电池，一种是积极的，哪一个是负的;大错的人，所有的时间，他们只是认为红色是积极的，黑色是否定的;这是一个行业标准，并是当车是全新的，很可能是真实的。
但是当有人改变蓄电池，有时他们改变终端或改变电池电缆或也许他们买了一个黑色是一张红色，或改变端子和现在他们都是红色，所以只要注意;确保你总是在寻找的大力神蓄电池汤，并确定哪一个是正面的加号，其中一个是消极的负号;给你提供了你的积极的正面，并给它一点点的扭曲，以确保你有一个良好的连接，负负，然后在你的电池充电器，您将有几个设置;如果你只是简单地试图让车辆起步，你会去跳启动模式或发动机起动方式;如果你只是试图做一个长期良好的充电，你想要去的设置，只是让他走了几个小时;如果电池是健康的话，应该就好了，你应该能够启动你的车，去了解您的业务和充电电池充电。
