.桥梁气囊内模一般情况下,50到60的使用次数.桥梁气囊内模是硫化工艺制成,在-10+90的范围内,材质没有变化.由于采用桥梁气囊内模,其重量比非预应力实心构件轻,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量.桥梁气囊内模使用时在外表上涂上脱模剂,对桥梁内模进行测漏试验,这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了.
.桥梁气囊内模一般情况下,50到60的使用次数.桥梁气囊内模是硫化工艺制成,在-10+90的范围内,材质没有变化.由于采用桥梁气囊内模,其重量比非预应力实心构件轻,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量.桥梁气囊内模使用时在外表上涂上脱模剂,对桥梁内模进行测漏试验,这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了.
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