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盘式制动器使用方法
盘式制动器主要与制动盘配套组成盘型制装置，用于大型机电设备的工作制动和紧急安
全制动，实现可控制动停车。由于其属常闭式结构，因此也具有定车作用。
1.1.2主要技术性能
1.1.2.1、提供平稳均匀的摩擦制动力；
1.1.2.2、产品及零部件互换性好；
1.1.2.3、与电控和液压系统配合，使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s2
1.1.2.4、系统突然断电时，仍能保证大型机电设备平稳地减速停车；
1.1.2.5、能满足井下防爆要求。
1.1.3使用环境
1.1.3.1、工作环境温度不大于40℃；
1.1.3.2、无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境；
1.1.3.3、无滴水、漏水的地方。
TP系列盘式制动器主要技术参数如表所示
型号
参数 TP1-25 TP-4.0T TP1-60 TP-6.3T TP1-63B TP1-80
TP2-25 TP2-60 TP2-63B TP2-80
额定正压力KN 25 40 60 63 65 80
油缸工作压力 Mpa 5.2 6.5 6 6.5 6.5 7
活塞有效面积cm2 78.84 113 150.13 138.1 137 150.13
闸瓦比压N/ cm2 71.23 80 84 80 84 106
设计摩擦系数 0.35 0.35
允许摩擦温度℃ 210 210 210 210 210 210
1.4、盘型制动器的调整及调试要求
1.4.1盘型制动器的调整
1.4.4.1.1将制动器与液压系统相连，液压系统正常工作后，调整制动盘与制动闸瓦间
隙在1～1.5mm。调整时，一副制动器的两个闸瓦应同时调整。调整好后，应进行试运转，并
重新测量其间隙，如有变化应进一步调整。
1.4.1.2闸瓦间隙调整好后，系统突然断电，观察制动器闸瓦是否能立刻贴到制动面上
，如达不到要求应重新检查，直到调整正常为止。
1.4.2盘型制动器的安装调试要求
1.4.2.1各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴轴心线应在同一水平面内，其偏差
△不得大于±3mm。
1.4.2.2在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均摩
擦半径。
1.4.2.3支架两侧面与闸盘两侧面的不平行度不大于0.2mm（中心平面）。
1.4.2.4闸瓦粗糙度不大于Ra3.2um，偏摆不大于0.5mm。
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