上海长宁区回收锂电池动力电池组 回收动力汽车电池 7971 热线 新能源汽车行业发展如日中天，随着新能源汽车的产销量不断增长，“我们以较为低廉的价格收购废旧电池。另外，我们从事废品回收动力电池的使用寿命终结后如何处理一直是社会关注的热点。当新能源汽车的动力电池“寿终正寝”后，它们是怎样的命运将会如何呢？
近日，小编听说在国内有这么一条生产线，可以将看似“寿终正寝” 废旧电池仍有利用价值
通常，锂离子电池在一般环境中的使用寿命约为20年，但用于汽车动力时，如果电池容量衰减至初始容量的80%以下时，电动汽车的续驶里程会明显减小，因此，实际使用时间约为3~8年。
不过，这些废旧电池仍有利用价值。“对于储能系统来说，这些电池仍具有较大的使用价值，建立动力电池梯级利用和回收管理体系或许是一种可行的选择。”清华大学教授陈全世介绍，“容量低于80%的电池可继续用于电网储能，或作为电动场地车等低速车的动力源(股吧)，还有二次利用价值。”梯次利用可让动力电池价值得到充分发挥，从而降低电池的使用成本，推动电动汽车普及。
如果对废旧电池加以回收，运用冶金工艺技术回收电池中的铜、铝、镍和钴等元素，不仅可以避免废旧电池对环境的潜在威胁，同时还能有效控制电池成本。以镍氢动力电池为例，废旧镍氢动力电池中镍含量为30%~50%，钴含量为2%~5%，稀土含量为5%~10%，具有很高的回收经济价值。
邦普循环科技有限公司战略发展总监余海军告诉记者，废旧电池回收后，经过拆解、破碎、碱溶、酸浸、除杂等一系列工序，进行无害化处理，最后将所得产物还原成电池生产所需的原始工业级原料，转售给电池生产商。的纯电动汽车动力电池变废为宝的生产线。说它是一条生产线，更确切一点儿的形容，应该是一条拆解线，那就是位于中航锂电(洛阳)有限公司的国内首套磷酸铁锂动力电池回收试产线。听起来就有点儿意思，因此小编决定去一探究竟，看看这条神奇的电池回收试产线到底是如何运行的。
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